Elegáns koncepció - Audi A6 Avant e-tron

Az ingolstadti székhelyű cég bemutatta az Audi A6 Avant e-tron koncepcióját. A jövő elektromos luxusautójának egy modellje a 270 kW-os gyorstöltésnek köszönhetően körülbelül 300 kilométeres távolságon mindössze tíz perc alatt tölthető fel.

A 2021-ben bemutatott Audi A6 e-tron koncepcióhoz hasonlóan az A6 Avant is elektromos hajtásláncot használ, amely az Audi hamarosan megjelenő PPE platformjára épül. Ugyanakkor új dizájnt mutat be, amely megegyezik az A6 Sportback e-tron méreteivel. A karosszéria 4,96 méter hosszú, 1,96 méter széles és 1,44 méter magas, és a luxus osztályba sorolható.

Az Audi A6 Avant e-tron megjelenési koncepciója, amely ebben a hónapban debütált, már nem csak egy tervezési kísérlet – vonalai és arányai inkább a jövőbeli Audi szériamodellekre utalnak, és egyértelműen jelzik, mit fog tenni az elektromos meghajtású luxusmárka. úgy néz ki.

„Az Audi A6 Avant e-tron koncepciójával nagyon konkrét perspektívát adunk új technológiai platformunk jövőbeli gyártási modelljeinek” – mondja Oliver Hoffmann, az Audi igazgatótanácsának műszaki fejlesztésért felelős tagja. elektromos megkeresés. Ez magában foglalja az erőteljes 800 voltos technológiát, a 270 kW-os töltési teljesítményt és az akár 700 kilométeres WLTP hatótávolságot. "

A nagy, 22 colos kerekek és a rövid túlnyúlások, a lapos fülke és az enyhén lejtős tetőív sportos megjelenést kölcsönöz a Stromernek. Oldalról nézve az Audi A6 e-tron concept egy darabból áll, mintha egy darabból öntötték volna. Szintén az Audi e-tronra jellemzőek az A-oszlop tövében elhelyezett elegáns, kamera alapú virtuális külső tükrök.

Elölről nézve az Audi A6 e-tron concept azonnal a márka négygyűrűs elektromos képviselőjeként mutatkozik meg. Jellemző erre a nagy zárt "rács", amelyet alul alacsony légbeömlő nyílások vesznek körül, amelyek hűtik a hajtást, az akkumulátort és a fékeket.

A szélcsatorna hatása a hátsó részen nyilvánvaló. A felső él aerodinamikailag funkcionális és mindenre kiterjedő, áramlást akadályozó élként lett kialakítva. A kontrasztos színű hátsó légterelő kiemeli az A6 Avant e-tron koncepció vizuálisan elnyújtott, vízszintes helyzetű sziluettjét, és fontos szerepet játszik az aerodinamika javításában. A bemutató autó fényezése nagyon jól néz ki, a szürke meleg árnyalata, a Neptun-völgy.

Az Audi A6 Avant e-tron két elektromos motorja együttesen 350 kW teljesítményt és 800 Nm nyomatékot fejleszt. Az Audi A6 e-tron első felfüggesztése egy többlengőkaros, ötlengőkaros felfüggesztés, amelyet kifejezetten elektromos járművekhez optimalizáltak. A hátsó rész is többlengőkaros. A koncepcióautó az Audi légrugózását is alkalmazza adaptív lengéscsillapítókkal.

Audi A6 C5 kézikönyve: http://www.audimanual.ru/hu/A6/C5